鋼板彈簧是汽車懸架中引用廣泛的一種彈性元件。它是由若干片等寬但不等長(zhǎng)(厚度可以相等，也可以不相等)的合金彈簧片組合而成的一根近似等強(qiáng)度的彈性梁。板彈簧也和在其他金屬組件一樣，在投入使用之前要接受產(chǎn)品性能及耐疲勞檢測(cè)。鋼板彈簧試驗(yàn)機(jī)就是常用的檢測(cè)儀器。你了解鋼板彈簧試驗(yàn)機(jī)嗎?關(guān)于鋼板彈簧試驗(yàn)機(jī)的功能特性，你了解多少呢?

鋼板彈簧試驗(yàn)機(jī)的功能特性,你知道多少?

汽車彈簧，是傳統(tǒng)汽車上廣泛應(yīng)用的懸架彈性元件。它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，成本低廉，維修方便。它既是懸架的彈性元件，又是懸架的導(dǎo)向裝置。它的一端與車架鉸接，可以傳遞各種力和力矩，并決定車輪的跳動(dòng)軌跡。同時(shí)，它本身也有一定的摩擦減震作用。一舉三得，所以廣泛用于非獨(dú)立懸架上。

它的缺點(diǎn)是只能用于非獨(dú)立懸架，重量較重，剛度大，舒適性差，縱向尺寸較長(zhǎng)，不利于縮短汽車的前懸和后懸，與車架連接處的鋼板彈簧銷容易磨損等。

盡管缺點(diǎn)不少，但鋼板彈簧至今仍在各種汽車上大量使用。為了改進(jìn)鋼板彈簧的性能，減輕重量，提高壽命，出現(xiàn)了變截面鋼板彈簧、單片彈簧等。

為了更好的提升使用性能以及更好的市場(chǎng)應(yīng)用推廣，每種板彈簧必然要進(jìn)行千錘百煉，無數(shù)次經(jīng)歷板彈簧試驗(yàn)機(jī)的打壓，反復(fù)給彈簧加載壓力，直至彈簧斷裂，記錄下每組試驗(yàn)的數(shù)據(jù)。符合國家標(biāo)準(zhǔn)的便可鑒定為合格產(chǎn)品。

鋼板彈簧試驗(yàn)機(jī)的功能特性

板彈簧試驗(yàn)機(jī)采用調(diào)速精度高、性能穩(wěn)定的全數(shù)字伺服調(diào)速系統(tǒng)及伺服電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，不同廠家生產(chǎn)的機(jī)器均由廠方控制器作為控制系統(tǒng)核心，以Windows為操作界面的控制與數(shù)據(jù)處理軟件，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)力、試驗(yàn)力峰值、橫梁位移、試驗(yàn)變形及試驗(yàn)曲線的屏幕顯示，所有試驗(yàn)操作均可以通過鼠標(biāo)在計(jì)算機(jī)上自動(dòng)完成。

1、鋼板彈簧試驗(yàn)機(jī)采用高精度、全數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)及精密減速機(jī)，驅(qū)動(dòng)精密絲杠副進(jìn)行試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)速度的大范圍調(diào)節(jié)，試驗(yàn)過程噪音低、運(yùn)行平穩(wěn)。

2、觸摸鍵操作方式，液晶顯示器實(shí)時(shí)顯示。顯示界面可顯示試驗(yàn)方法選擇界面、試驗(yàn)參數(shù)選擇界面、試驗(yàn)操作及結(jié)果顯示界面和曲線顯示界面，方便快捷。

3、鋼板彈簧試驗(yàn)機(jī)具有試驗(yàn)力數(shù)字顯示，試驗(yàn)速度連續(xù)可調(diào),試樣拉斷自動(dòng)停機(jī)，峰值保持等功能。

4、鋼板彈簧試驗(yàn)機(jī)可實(shí)現(xiàn)試樣裝夾時(shí)橫梁快慢升降調(diào)整，具有過流、過壓、過載等保護(hù)裝置。

鋼板彈簧試驗(yàn)機(jī)的功能特性包括檢測(cè)車輛鋼板彈簧總成垂直負(fù)荷下的變形、鋼板彈簧剛度試驗(yàn)、鋼板彈簧彈性變形試驗(yàn)、鋼板彈簧剛度實(shí)測(cè)值試驗(yàn)、規(guī)定負(fù)荷下的彈性變形量和加載變形量及卸載變形量試驗(yàn)。是檢測(cè)汽車鋼板彈簧能否運(yùn)用到車輛配置中的檢查途徑。

以上就是關(guān)于鋼板彈簧試驗(yàn)機(jī)的功能特性，你了解多少的相關(guān)內(nèi)容，希望可以給大家提供一些參考建議。關(guān)于此類產(chǎn)品的最新訊息，我們會(huì)在第一時(shí)間公布在我們的網(wǎng)站上面，與大家進(jìn)行分享。