高鐵試驗機采用液壓加荷，油缸下置式主機結構，壓力傳感器測力，經放大處理后，數字顯示試驗力、峰值、加荷速率。增加附具可拓展試驗范圍。本試驗機主要用于金屬盒塑料、混凝土、水泥等非金屬的拉伸、壓縮、彎曲和剪切試驗。關于高鐵試驗機的特點，了解一下。
高鐵試驗機為油缸下置式主機結構，主要用于金屬和非金屬的拉伸、壓縮、彎曲和剪切等力學性能試驗。可廣泛應用于機械、建材、冶金、科研單位、大專院校、質量檢測中心和商品檢驗部門。
高鐵試驗機功能特點：
1.顯示方式：數據和曲線隨試驗過程動態顯示;
2.自動停機：試樣斷裂后，移動橫梁自動停止;
3.自動變速：試驗過程中移動橫梁的速度可按預先設定的程序自動變化，也可手動變化;
4.自動標定：系統可自動實現示值準確度的標定;
5.自動保存：試驗結束，試驗數據和曲線自動保存;
6.手動換檔：根據負荷大小自動切換到適當的量程，以確保測量數據的準確性;
7.條件存盤：試驗控制數據和試樣條件可制成模塊，方便了批量試驗的進行;
8.過程實現：試驗過程、測量、顯示和分析等均由微機完成;
9.批量試驗：對相同參數的試樣，一次設定后可順次完成;
10.試驗
軟件：中文WINDOWS界面，菜單提示，鼠標操作;
11.曲線遍歷：試驗完成后，可對曲線進行再分析，用鼠標可找到曲線上任一點所對應的試驗數據。
高鐵試驗機技術指標：
最大試驗力 100N、200N、500N 、1000N、2000N、5000N、10kN 20kN、30kN
精度等級 0.5級
試驗力測量范圍 0.2%～100%FS(滿量程)
試驗力示值誤差 示值的±0.5%以內
試驗力分辨率 最大試驗力的±1/450000，全程不分檔，且全程分辨率不變
變形測量范圍 0.2%～100%FS
變形示值誤差 示值的±0.5%以內
變形測量分辨率 最大試驗力的±1/450000，全程不分檔，且全程分辨率不變
大變形測量范圍 10-800mm
大變形示值誤差 示值的±1%以內
大變形測量分辨力 0.008mm
位移示值誤差 示值的±0.2%以內
位移分辨力 0.04um
應力控速率范圍 0.005～5%FS/s
應力控速率精度 速率<0.05%FS/s時，為設定值的±2%以內，速率≥0.05%FS/s時，為設定值的±0.5%以內;
應變控速率范圍 0.005～5%FS/s
應變控速率精度 速率<0.05%FS/s時，為設定值的±2%以內，速率≥0.05%FS/s時，為設定值的±0.5%以內;
位移控制速率范圍 0.001～500mm/min
位移控制速率精度 為設定值的±0.2%以內
電源 220V/50Hz，
以上就是關于高鐵試驗機的特點，了解一下的相關內容，大家了解了嗎?每種機器都有它自己的功能特點，在試驗機行業里，很多機器看似陌生，但它們的工作內容很多都是和生活中的用具有關，對于業內的專業技術人員，了解這些機器的功能特點，更加有助于自己專業技能的提升。
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